，井下無(wú)線通信系統(tǒng)已經(jīng)在甲瑪銅礦等10余個(gè)礦山進(jìn)行了應(yīng)用;在智能化采礦爆破技術(shù)與裝備上，三維激光掃描系統(tǒng)已經(jīng)在新疆阿舍勒銅礦
、湖北大冶等礦山進(jìn)行了應(yīng)用
，支撐智能化采礦爆破設(shè)計(jì)，并將結(jié)果指導(dǎo)自動(dòng)鉆孔與優(yōu)化裝藥;在地下空間高精度定位與導(dǎo)航上
，已經(jīng)開(kāi)發(fā)出了原型系統(tǒng)
，部分技術(shù)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)轉(zhuǎn)化應(yīng)用。
大規(guī)模深井充填法開(kāi)采是我國(guó)近年來(lái)金屬礦山的一個(gè)顯著特點(diǎn)
，埋藏深(高地應(yīng)力、高地溫)
、礦體厚大
、環(huán)保要求等給礦山開(kāi)采帶來(lái)了諸多技術(shù)挑戰(zhàn)，體現(xiàn)在采礦方法選擇
、回采順序
、提升運(yùn)輸、通風(fēng)和制冷降溫
、充填系統(tǒng)
、尾礦處理、安全(包括防水)等方面
。
瑞海金礦是大規(guī)模深井礦床充填法開(kāi)采的一個(gè)典型礦山。依照設(shè)計(jì)方案
，采礦自動(dòng)化及信息化融合控制也被納入其中
。瑞海金礦自動(dòng)化及信息化系統(tǒng)包括：采礦自動(dòng)化、選礦自動(dòng)化
、生產(chǎn)管理信息平臺(tái)
、企業(yè)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)規(guī)劃。其中
，采礦自動(dòng)化包括采礦自動(dòng)化系統(tǒng)
、通信和網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、安全監(jiān)測(cè)和監(jiān)控系統(tǒng)
、井下交通自動(dòng)化系統(tǒng);選礦自動(dòng)化包括頑石破碎、磨礦系統(tǒng)
、浮選系統(tǒng)
、脫水系統(tǒng);企業(yè)管理信息平臺(tái)主要指礦山生產(chǎn)管理信息系統(tǒng);企業(yè)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)規(guī)劃包括井下光環(huán)網(wǎng)系統(tǒng)、地表光環(huán)網(wǎng)系統(tǒng)
。
具體而言
，其設(shè)計(jì)中的采礦自動(dòng)化系統(tǒng)又細(xì)分為提升自動(dòng)化系統(tǒng)，膠帶運(yùn)輸控制系統(tǒng)
，溜井
、破碎系統(tǒng)
，充填料制備自動(dòng)化
、通風(fēng)控制系統(tǒng)等;通信和網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)細(xì)分為井下光環(huán)網(wǎng)系統(tǒng)、井下有線通信系統(tǒng)
、坑內(nèi)無(wú)線通信系統(tǒng)等;安全監(jiān)測(cè)和監(jiān)控系統(tǒng)細(xì)分為氣體監(jiān)測(cè)系統(tǒng)
、地壓(微震)適時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、人員定位系統(tǒng)
、車輛定位系統(tǒng)等;井下交通自動(dòng)化系統(tǒng)細(xì)分為斜坡道交通信號(hào)系統(tǒng)
、無(wú)人駕駛電機(jī)車控制系統(tǒng)等
。
伴隨著一些大型地下礦山的建成投產(chǎn)
，可以預(yù)見(jiàn)，未來(lái)遠(yuǎn)程遙控和自動(dòng)化開(kāi)采將是一個(gè)顯著特征
，新建礦山的現(xiàn)代化水平將有一個(gè)巨大的提升
。
(三)礦山有智能化的詩(shī)與遠(yuǎn)方，當(dāng)然也有眼前的現(xiàn)實(shí)
。應(yīng)該看到
，當(dāng)前我國(guó)金屬礦山整體機(jī)械化程度還相對(duì)落后，依然需要加快工業(yè)化與信息化融合進(jìn)程
，實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)礦業(yè)的跨越
，從而走向智能采礦。
談到當(dāng)前礦山自動(dòng)化
、信息化的實(shí)際
，中國(guó)恩菲工程技術(shù)有限公司白光輝認(rèn)為礦山企業(yè)應(yīng)該根據(jù)自己的需求，選擇先進(jìn)的和有發(fā)展前途的技術(shù)
。
他表示
，國(guó)內(nèi)地下礦傳統(tǒng)自動(dòng)化系統(tǒng)可細(xì)分十幾個(gè)系統(tǒng)，如高壓供電系統(tǒng)
、低壓供電系統(tǒng)、排水系統(tǒng)
、通風(fēng)系統(tǒng)
、破碎系統(tǒng)、鏟運(yùn)機(jī)遠(yuǎn)程遙控系統(tǒng)
、無(wú)人駕駛卡車運(yùn)輸系統(tǒng)
、有軌電機(jī)車運(yùn)輸系統(tǒng)、溜井料位檢測(cè)系統(tǒng)
、排泥系統(tǒng)
、提升系統(tǒng)以及六大系統(tǒng)
。應(yīng)該說(shuō)
，國(guó)內(nèi)礦山對(duì)先進(jìn)技術(shù)非常重視，同時(shí)也投入大量資金和人力搞自動(dòng)化和信息化建設(shè)
，但總體效果不盡如人意
。
隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和TCP/IP通訊協(xié)議的廣泛應(yīng)用，在他看來(lái)
，地下礦自動(dòng)化
、信息化融合具備可行性。但他認(rèn)為
，集成不是融合，綜合也不是融合
。融合是要在集成的基礎(chǔ)上
，實(shí)現(xiàn)各專業(yè)各系統(tǒng)(供配電、控制
、網(wǎng)絡(luò))之間的相互交叉
、相互滲透、信息相互引用
、資源相互共享層面上的融合
，以至于不再出現(xiàn)綜合的痕跡
，比系統(tǒng)之間無(wú)縫銜接的層次更高
。這種融合應(yīng)從礦山總體集成到各個(gè)子系統(tǒng)的實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)始，最后到所有系統(tǒng)納入地下公網(wǎng)搭建的管控平臺(tái)全范圍進(jìn)行融合
。這種程度的融合
，需要融合者具備全面的專業(yè)技能和全局的把控能力。
針對(duì)融合的切入點(diǎn)
，白光輝認(rèn)為融合應(yīng)該從底層做起：從高低壓供配電
、各個(gè)子系統(tǒng)自動(dòng)化控制、各個(gè)子系統(tǒng)對(duì)外通信規(guī)約做起
。風(fēng)
、水、電是一個(gè)礦山的動(dòng)力命脈
，而供配電系統(tǒng)又是風(fēng)和水的動(dòng)力來(lái)源，所以抓住電(包含控制)也就等于抓住了一個(gè)企業(yè)的動(dòng)力命脈
。所以
，融合的第一個(gè)切入點(diǎn)是“電”。信息化是現(xiàn)代化礦山建設(shè)的基礎(chǔ)
，而網(wǎng)絡(luò)又是實(shí)現(xiàn)全礦信息化的高速公路
。抓住了網(wǎng)絡(luò)也就等于抓住了全礦的神經(jīng)系統(tǒng)——做到一切皆有可能。所以
，融合的第二個(gè)切入點(diǎn)是“網(wǎng)絡(luò)”
。
目前，大多數(shù)礦山的做法是
，首先按照工藝系統(tǒng)、按照專業(yè)劃分需要建設(shè)的各個(gè)子系統(tǒng)
，并將各個(gè)子系統(tǒng)分包給不同的專業(yè)集成公司去完成
。在此基礎(chǔ)上，再用一張大網(wǎng)(綜合信息網(wǎng)絡(luò))去把各個(gè)子系統(tǒng)都罩住
。這張大網(wǎng)一般都由業(yè)主來(lái)集成
。
由于各個(gè)子系統(tǒng)之間固有的特性，使得協(xié)調(diào)性較差
。這種分散實(shí)施
、統(tǒng)一協(xié)調(diào)的方式最多也就是能夠獲得一個(gè)綜合系統(tǒng)。該系統(tǒng)具有N多種通訊協(xié)議
、N多種控制設(shè)備
、N多種集成習(xí)慣等特點(diǎn)。同時(shí)從系統(tǒng)上就自然分割開(kāi)來(lái)
，使得用戶即使有融合維護(hù)的想法
，但也很難或無(wú)法實(shí)施。這種化整為零的集成方式勢(shì)必導(dǎo)致礦山建設(shè)缺乏整體性
，各個(gè)系統(tǒng)之間的融合就更是難上加難
。
來(lái)源(中國(guó)礦業(yè)報(bào)) 作者(佚名)
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