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　　公交車

、出租車及旅游景區(qū)內(nèi)新增車輛需100%使用新能源汽車

，更新車輛中新能源汽車的比例不低于60%

；新增或更新環(huán)衛(wèi)車輛中新能源汽車的比例不低于50%

。

　　到2018年底

，完成推廣應(yīng)用新能源公交車1200輛以上、新能源出租車600輛以上

、新能源旅游車輛300輛以上

、新能源環(huán)衛(wèi)汽車200輛以上

。同時要求

，黨政機關(guān)購買新能源車占當(dāng)年配備更新車輛的比例不低于50%，市屬國有企業(yè)新增和更新工作用車中新能源汽車比例不低于30%

。

　　補貼

　　對符合城市客運需求

，從事客車租賃、保障單位通勤的新能源汽車發(fā)放“入城通行證”

。

　　日前

，市政府正式印發(fā)《昆明市新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展及推廣應(yīng)用三年行動計劃（2016—2018年）》（下稱《行動計劃》），力爭到2018年

，全市形成新能源整車生產(chǎn)能力7萬輛以上

，新能源汽車產(chǎn)業(yè)年產(chǎn)值100億元以上，基本形成完整的產(chǎn)業(yè)鏈

。

　　《行動計劃》明確

，昆明將以純電動汽車為新能源汽車主要發(fā)展方向，強化新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)

，努力把昆明打造成為我國西南重要的新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地和推廣應(yīng)用示范城市

。力爭到2018年，全市形成新能源整車生產(chǎn)能力7萬輛以上

，新能源汽車產(chǎn)業(yè)年產(chǎn)值100億元以上

，基本形成完整的產(chǎn)業(yè)鏈；累計完成新能源汽車推廣應(yīng)用1萬輛

，基本實現(xiàn)多領(lǐng)域

、多車型新能源汽車推廣應(yīng)用；累計完成建設(shè)集中式充電站67座

、分散式充電樁7700個以上

，基本建成智能高效的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系。

　　在空間布局方面

，《行動計劃》提出

，把楊林經(jīng)開區(qū)作為昆明發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)的主要園區(qū)，提升園區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施配套水平；有效整合相關(guān)扶持政策

、工業(yè)用地指標(biāo)等資源

，引導(dǎo)新引進的新能源汽車生產(chǎn)項目選址楊林經(jīng)開區(qū)。同時

，積極推動本地汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級

，支持企業(yè)開展電機、電控

、電池

、充電設(shè)施等關(guān)鍵零部件研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用研究；積極引進省外新能源汽車配套產(chǎn)業(yè)項目

，形成支撐新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的配套企業(yè)集群

。

　　在基礎(chǔ)配套方面，《行動計劃》明確

，將在2016年7月底前完成充電設(shè)施專項規(guī)劃

，對新建住宅配建停車位，應(yīng)100%建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件

，大型公共建筑物配建停車場

、社會公共停車場建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件的車位比例不低于10%。同時

，嚴(yán)格執(zhí)行充電標(biāo)準(zhǔn)

，分類推進充電設(shè)施建設(shè)，并在2016年7月底前制定出臺全市電動汽車充電服務(wù)費政府指導(dǎo)價

。

　　在推廣應(yīng)用方面

，《行動計劃》明確，市級

、縣（市）區(qū)公交車

、出租車及旅游景區(qū)內(nèi)新增車輛需100%使用新能源汽車，更新車輛中新能源汽車的比例不低于60%

；新增或更新環(huán)衛(wèi)車輛中新能源汽車的比例不低于50%

。到2018年底，完成推廣應(yīng)用新能源公交車1200輛以上

、新能源出租車600輛以上

、新能源旅游車輛300輛以上、新能源環(huán)衛(wèi)汽車200輛以上

。同時要求

，黨政機關(guān)購買新能源車占當(dāng)年配備更新車輛的比例不低于50%，市屬國有企業(yè)新增和更新工作用車中新能源汽車比例不低于30%

。

　　此外

，《行動計劃》還明確

，支持在昆的大專院校、科研院所

、企事業(yè)單位

、社會團體及個人購買新能源汽車，到2018年底

，力爭推廣應(yīng)用新能源汽車3000輛以上

；支持采用分時租賃與長期租賃相結(jié)合、直接購買與融資租賃相結(jié)合的方式開展新能源汽車商業(yè)運營模式創(chuàng)新

，大力發(fā)展市區(qū)短途代步出行新能源汽車自駕租賃服務(wù)系統(tǒng)

，到2018年底，力爭分時租賃領(lǐng)域推廣應(yīng)用新能源汽車3500輛以上

。

　　延展

　　政策紅利加大新能源汽車“馬力”

　　在明確空間布局

、基礎(chǔ)配套、推廣應(yīng)用等方面目標(biāo)和計劃的同時

，《昆明市新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展及推廣應(yīng)用三年行動計劃（2016—2018年）》（下稱《行動計劃》）還用較大篇幅詳細闡釋了昆明市在產(chǎn)業(yè)發(fā)展

、充電設(shè)施建設(shè)

、推廣應(yīng)用三個方面的政策措施

，可謂“干貨十足”。

　　產(chǎn)業(yè)發(fā)展

　　最高補助1000萬元

　　《行動計劃》明確

，對符合國家產(chǎn)業(yè)政策

，在本市固定資產(chǎn)投資額1億元（含）以上、5億元（不含）以下的新能源汽車整車及配件生產(chǎn)和研發(fā)項目

，優(yōu)先保障項目用地

；在項目投資建設(shè)期，財政部門按固定資產(chǎn)投資額的1%給予項目貼息或補助

，貼息或補助額度原則上最高不超過200萬元

。對固定資產(chǎn)投資達5億元（含）以上的，市政府以“一事一議”的方式給予政策扶持

。

　　鼓勵增加新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)和研發(fā)新能源汽車新產(chǎn)品

，對于本市新進入國家《公告》的新能源乘用車生產(chǎn)企業(yè)，一次性給予1000萬元財政補助

；對本市其他新進入國家《公告》的新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)

，一次性給予500萬元財政補助。對于本市企業(yè)新進入國家《公告》的新能源乘用車產(chǎn)品（不包括改變產(chǎn)品序號）且上市出售的

，每增加1個新產(chǎn)品給予企業(yè)200萬元財政補助

；對其他新進入國家《公告》的新能源汽車產(chǎn)品（不包括改變產(chǎn)品序號）且上市銷售的，一次性給予企業(yè)100萬元財政補助

。

　　對本地新能源汽車整車生產(chǎn)企業(yè)將產(chǎn)品銷售到市外的

，給予銷售補助

。其中：新能源客車、專用車年度銷售200輛以上

，新能源乘用車年度銷售1000輛以上的

，給予銷售收入1%的財政補助，最高補助不超過1000萬元

，市本級與屬地縣（市）區(qū)

、開發(fā)區(qū)財政各承擔(dān)50%。

　　充電設(shè)施

　　非獨立占地項目無需立項

　　《行動計劃》明確

，將制定充電設(shè)施建設(shè)運營管理辦法

，規(guī)范企業(yè)建設(shè)運營管理，采用行業(yè)準(zhǔn)入備案制度

。獨立占地的集中式充電站建設(shè)項目實行備案制

，由市發(fā)展改革委負責(zé)項目備案。非獨立占地的充電基礎(chǔ)設(shè)施

，無需辦理項目立項手續(xù)

。

　　凡在現(xiàn)有建筑物、場地內(nèi)加建充電設(shè)施

，視為設(shè)備安裝

，無需辦理建設(shè)用地規(guī)劃許可、建設(shè)工程規(guī)劃許可證和施工許可證

。新建建筑物內(nèi)同步建設(shè)充電設(shè)施

，納入新建建筑項目按照基本建設(shè)流程進行審批，無需為同步建設(shè)的充電樁群等充電設(shè)施單獨辦理建設(shè)工程規(guī)劃許可證和施工許可證

。新建獨立占地的集中式充電站建設(shè)用地

，納入公用設(shè)施營業(yè)網(wǎng)點用地，按照加油加氣站用地供應(yīng)模式優(yōu)先安排土地供應(yīng)

，并按照相關(guān)規(guī)定辦理建設(shè)審批手續(xù)

。

　　鼓勵社會資本參與公用充電設(shè)施建設(shè)。財政統(tǒng)籌資金對符合國家及本市相關(guān)要求的公用充電設(shè)施

，按照實際投資額（不包含土建和電力增容）給予最高不超過20%的財政補助

。發(fā)改、電力

、規(guī)劃

、國土、城管

、住建

、環(huán)保、消防

、氣象

、工信等部門將充電設(shè)施建設(shè)項目納入“綠色審批通道”

，優(yōu)化審批流程、加快辦理

，并進一步創(chuàng)新服務(wù)方式

，支持各領(lǐng)域充電設(shè)施建設(shè)。

　　推廣應(yīng)用

　　國資停車2小時免費

　　《行動計劃》明確

，對在昆明市轄區(qū)內(nèi)購買

、注冊登記和使用新能源汽車的單位和個人，市財政參照國家財政補助資金標(biāo)準(zhǔn)的1:0.5給予配套補助

。車輛生產(chǎn)企業(yè)或銷售企業(yè)享受中央和本市財政補貼總額最高不得超過車輛銷售價格的60%

。如補貼總額高于銷售價格的60%，按車輛銷售價格的60%扣除中央補助后計算本市財政補助金額

。

　　對新能源汽車發(fā)放昆明市新能源汽車標(biāo)識

。新能源汽車在市國有資產(chǎn)管理有限公司管理的臨時停車位停車，當(dāng)日首次停放2小時內(nèi)免收臨時停車費

。若對機動車進入主城區(qū)采取限行限號措施時

，應(yīng)當(dāng)對新能源汽車給予通行便利。

　　對新增的新能源出租車免收經(jīng)營權(quán)有償使用費

。對符合城市配送需求

，從事郵政、快遞

、物流（含城市配送車

、搬家運輸車等）的車輛新增或更新為新能源汽車發(fā)放“全日貨車入城通行證”。對符合城市客運需求

，從事客車租賃、保障單位通勤的新能源汽車發(fā)放“入城通行證”

。同時

，積極推進新能源公交示范運營線路建設(shè)，對購買本地生產(chǎn)的新能源公交車建設(shè)示范運營線路的公交企業(yè)

，每輛車每年給予5萬元的運行補貼

。

　　解讀

　　高規(guī)格領(lǐng)導(dǎo)小組凸顯產(chǎn)業(yè)發(fā)展決心

　　為保障新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和推廣應(yīng)用工作的順利開展，《昆明市新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展及推廣應(yīng)用三年行動計劃（2016—2018年）》（下稱《行動計劃》）明確

，成立昆明市新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展及推廣應(yīng)用工作領(lǐng)導(dǎo)小組（下稱“新能源汽車工作領(lǐng)導(dǎo)小組”）

，負責(zé)全面統(tǒng)籌和協(xié)調(diào)我市新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展及推廣應(yīng)用工作。

　　新能源汽車工作領(lǐng)導(dǎo)小組由市政府主要領(lǐng)導(dǎo)任組長

、相關(guān)分管副市長任副組長

，成員單位更是涵蓋市政府辦公廳、市發(fā)改委

、市工信委等近30個部門

，力度和決心可見一斑

。不僅如此，領(lǐng)導(dǎo)小組還下設(shè)了產(chǎn)業(yè)發(fā)展

、推廣應(yīng)用

、基礎(chǔ)設(shè)施和運行監(jiān)測4個工作組，且每個工作組組長均為分管副市長

。

　　具體來說

，產(chǎn)業(yè)發(fā)展工作組負責(zé)推進全市新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展工作，研究制定進一步加快推廣應(yīng)用的政策措施

，積極引進和培育新能源汽車整車及配件生產(chǎn)龍頭企業(yè)

；推廣應(yīng)用工作組負責(zé)制定公交、出租

、公務(wù)及環(huán)衛(wèi)等公共領(lǐng)域及物流

、個人購買等社會領(lǐng)域新能源汽車推廣應(yīng)用實施計劃，探索分時租賃

、融資租賃等商業(yè)模式

，研究制訂進一步加快新能源汽車推廣應(yīng)用的相關(guān)政策措施。

　　充電設(shè)施建設(shè)工作組負責(zé)研究和提出新能源汽車充配電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)及運營管理政策

，指導(dǎo)昆明市新能源汽車充配電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)及運營管理具體工作

；技術(shù)創(chuàng)新與運行監(jiān)測工作組負責(zé)推動新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新，支持關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)與應(yīng)用

，鼓勵昆明市新能源汽車

、充電及配套設(shè)施運營企業(yè)加強安全監(jiān)控及信息化管理，對推廣應(yīng)用的新能源車輛全面實施數(shù)據(jù)采集

、安全監(jiān)控及信息服務(wù)

，為新能源汽車示范推廣應(yīng)用提供運行數(shù)據(jù)和技術(shù)保障。

　　“不管是產(chǎn)業(yè)發(fā)展還是推廣應(yīng)用

，乃至充電設(shè)施的建設(shè)以及新能源汽車的運行監(jiān)測

，都不是哪一個部門可以獨立完成的，在此背景下

，高位統(tǒng)籌至關(guān)重要

。”在市發(fā)改委主任李肇圣看來

，汽車尤其是新能源汽車產(chǎn)業(yè)涉及多個環(huán)節(jié)

，且環(huán)環(huán)相扣，需要一個強有力的機構(gòu)來統(tǒng)籌推動

。

　　李肇圣指出

，發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)一直是昆明的一個夢想，在全國傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能過剩的背景下

，昆明搶抓國家和省大力支持新能源汽車推廣應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重大機遇

，借機發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)可謂恰逢其時

。

　　值得關(guān)注的是，《行動計劃》還對每一項任務(wù)目標(biāo)進行了分解

，明確了牽頭單位

、責(zé)任單位、工作內(nèi)容

、完成時限等內(nèi)容

，并要求市政府目督辦將新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和推廣應(yīng)用工作納入督查計劃和年度考核，確保順利完成目標(biāo)任務(wù)

。

來源(搜狐) 作者(佚名)

泰和集團(www.chihuo-w.com)

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昆明出臺新能源汽車三年行動計劃產(chǎn)值100億

2016年7月27日

來源(搜狐) 作者(佚名)

泰和集團(www.chihuo-w.com)

昆明出臺新能源汽車三年行動計劃 產(chǎn)值100億

2016年7月27日

來源(搜狐) 作者(佚名)

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昆明出臺新能源汽車三年行動計劃產(chǎn)值100億